Professional: canale di drenaggio per aeroporti
Le condizioni di posa non sono tutte uguali. Ci sono progetti ingegneristici e infrastrutture dove è indispensabile affidarsi ad un prodotto speciale che possa rispondere ad esigenze particolarmente gravose, come nel caso degli aeroporti.
Sollecitazioni laterali e trasversali, vibrazioni, sbalzi termici, eventi meteorologici e tolleranza dei materiali a sostanze aggressive, sono requisiti necessari per configurare la soluzione migliore da applicare all’interno di un aeroporto. Tra le condizioni indispensabili c’è poi la portata. I nostri canali di drenaggio Professional garantiscono una classe di portata F900, imprescindibile, nel caso di aree attraversate da traffico aereo o altri veicoli particolarmente pesanti, come camion, autogru, trattori aeroportuali e altri veicoli speciali.
Professional trova applicazione anche in aree portuali e industriali attraversate da veicoli pesanti e mezzi cingolati.
Perché è importante drenare le
piste di atterraggio e decollo?
Le piste di atterraggio e decollo negli aeroporti devono essere sempre in perfette condizioni, in conformità agli standard di sicurezza, in modo da evitare interruzioni delle attività aeroportuali. Quindi è fondamentale disporre di un sistema di drenaggio efficiente per evitare fenomeni di aquaplaning e mantenere in ottime condizioni le aree di rullaggio, le zone di parcheggio degli aerei e gli altri spazi dell’aeroporto, in tutte le condizioni climatiche, tutto l’anno.
Bisogna scegliere con accuratezza il canale di drenaggio migliore, tenendo conto di diversi fattori: area da drenare, classe di carico, materiali e tipologia di canale.
Classe di carico del canale di scolo
La norma europea EN 1433 identifica le classi di carico per tutte le canalette di drenaggio, raccolta e convogliamento delle acque superficiali installate in aree soggette a passaggio di veicoli e/o pedoni. Inoltre definisce le aree di installazione.
F900
Canale per aree soggette a passaggio di mezzi con elevati carichi: traffico industriale, aereo e portuale. Sostiene carichi fino a 900kN.
Caratteristiche canale Professional
- Canale tipo I realizzato in doppia armatura in acciaio.
- Elementi prodotti con lunghezza standard di 5 metri.
- Portata idraulica: fino a 637 litri/secondo (in base al modello).
- Fondo a V che impedisce l'accumulo di sedimenti, mantenendo efficiente lo scolo del canale.
- Innesto facile grazie ai giunti maschio/femmina.
- Soluzione che ottimizza i tempi di posa lungo tratti rettilinei come aeroporti, porti e aree logistiche.
Resistere ad un carico F900
- Griglie premontate in ghisa sferoidale, antitacco (D.M. 236/89) ad alto scorrimento degli pneumatici.
- Coperchio in ghisa.
Canali di scolo certificati
Il ciclo produttivo della linea Professional prevede anche l’utilizzo di cemento riciclato sostenibile, ad alta resistenza, in grado di sopportare temperature rigide o alte, senza subire deformazioni tali da pregiudicarne la resistenza e la durabilità nel tempo.
Il prodotto risponde ai Criteri Ambientali Minimi (CAM) lungo tutto il suo ciclo di vita, dalla produzione allo smaltimento.
Modelli e Misure
MISURE ESTERNE:
- 540 x H570 x L5000 mm
- 540 x H750 x L5000 mm
- 540 x H1000 x L5000 mm
- 540 x H1300 x L5000 mm
MISURE ESTERNE:
- 640 x H750 x L5000 mm
- 640 x H900 x L5000 mm
- 640 x H1000 x L5000 mm
- 640 x H1300 x L5000 mm
- 640 x H1460 x L5000 mm
Modelli e Misure
Aeroporto Olbia Costa Smeralda
- Olbia (SS) - Italia
- +40.000 voli l'anno
- Modello: Professional 300
- 6120 m di canali posati
Aeroporto Guglielmo Marconi
- Bologna (BO) - Italia
- +70.000 voli l'anno
- Modello: Professional 310/315/325/400
- 2800 m di canali posati
Altre Soluzioni
Domande Frequenti (FAQ)
1. Dove applicare un canale di drenaggio in classe F900?
I canali di drenaggio in classe di carico F900 è offrono una resistenza straordinaria. L’ideale per:
- Aeroporti: Aree di rullaggio, piste di decollo e atterraggio.
- Porti e terminal container: zone di movimentazione di carichi eccezionalmente pesanti, come container e gru portuali.
- Strade e aree speciali: zone con traffico di veicoli eccezionali, come trasporti pesanti e mezzi cingolati.
2. Quali sono le caratteristiche principali di un canale di drenaggio F900?
- Capacità di carico eccezionale: resistente a carichi statici e dinamici, in conformità con gli standard più elevati di sicurezza.
- Materiali ad alte prestazioni: realizzato in calcestruzzo rinforzato e dotato di griglie in ghisa sferoidale ultra-resistente, progettate per resistere agli urti più violenti e alle condizioni ambientali più difficili.
- Design rinforzato: progettato per gestire sia i carichi verticali che quelli distribuiti su vaste superfici, garantendo stabilità strutturale anche nelle condizioni più estreme.
- Resistenza chimica e ambientale: l’ideale per ambienti con esposizione a sostanze corrosive, condizioni climatiche avverse o carichi ciclici pesanti.
3. Come si installano e si gestiscono i canali di drenaggio F900?
Installazione: La posa di canali con classe F900 richiede una progettazione accurata delle fondazioni, data la natura dei carichi estremi. Devono essere posizionati su basi in calcestruzzo adeguatamente rinforzate, con una corretta pendenza per garantire il drenaggio ottimale. I nostri tecnici specializzati possono fornire supporto per l’installazione in progetti complessi.
Manutenzione:
- Pulizia regolare delle griglie: rimuovere detriti per mantenere un flusso idraulico efficiente.
- Controllo della struttura: ispezionare periodicamente le griglie e il corpo del canale per identificare eventuali segni di usura, deformazione o corrosione.
- Programmi di manutenzione straordinaria: è consigliabile pianificare ispezioni approfondite su base annuale o in base al ciclo di utilizzo.
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